1、Jesse James Garrett 在《用戶體驗要素》一書中提到了多重導航系統：全局導航、局部導航、輔助導航、內鏈導航、友好導航。

而我認為不僅如此，“檢索”、“分類”、“網站地圖”、“內容簡介”等也都只是不同的導航方式而已。

2、網站的價值是“可以幫助用戶完成某項任務并得到某種體驗”。

網站要做的事情就是更好的引導用戶完成任務，并保證用戶完成任務的過程有著好的體驗。

某種意義上可以說：網站從頭到尾做的事情都是在做“導航”，只有最終的那個結果才是“內容”。

3、所以，網站的設計“百分之一百減一”是在設計導航。而網站的體驗和“完成任務的過程”其實都是“導航體驗”。所以在設計中我們總是在不斷的思考“如何讓用戶更好的完成這個任務”，“如何更好的引導用戶完成這個操作”，“用戶習慣怎么去做這件事情”，…

頁面，(100-1)%的內容是導航

4、心理學家約翰-克拉得教授曾經總結了人類的七種恐懼，其中第5種是“思考恐懼”，人們更加需要簡單的顯而易見的答案，而并非更多更豐富的選項；美國人曾在總結白水事件時說：“如果將丑聞復雜化，就可以逃脫罪責”。
同樣，我想說：如果把頁面復雜化，就可以讓你的用戶找不到北。

5、其實，網站的任何一個頁面都只需要準確的傳達給用戶“一個”信息。
事實上，一個頁面也只能傳導給用戶“一個”信息，其他的信息都只具備“引導”意義。

6、所以，網站的任何一個頁面上，“百分之一百減一”的內容是導航。

7、網站首頁除了要告訴用戶“這是一個何種感覺的網站”外（這件事往往是“隱形”表現的，而非直接的內容呈現），其他的事情都是在做“引導”。
可以認為網站首頁100%的內容是導航。

導航并非越仔細越好

8、往往我們設計“輔助導航”或者“友好導航”的原則上是這樣的：如果設計者發現用戶在瀏覽A信息的時候可能需要B操作，那么會想辦法“讓用戶可以很快知道“如何進行B操作””。

當然，這個“讓用戶可以很快知道”也有可能是“在頁面的某個明顯位置放置B操作”。但，很多時候并非選擇直接放置，因為“可能需求”實在太多。

9、有研究報告表明：東方人在網站的操作習慣上比較懶于思考，“思考恐懼”尤盛！

簡單來說，東方人在瀏覽信息A的時候，如果需要B操作，他們一般認為“頁面的某個位置應該明顯的放置這B操作，不然這個設計就不是好的”。

所以，我們經常會看到很多網站的設計違背這個原則，在頁面上放置了非常多的“輔助導航”或者“友好導航”。結果如我上文所說：如果把頁面復雜化，就可以讓你的用戶找不到北。

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