1.項目背景

　　廣州區域是國內高速公路網最為發達的高速公路區域之一，是華南地區的交通樞紐，該區域包括廣州北環、廣州東南西環、廣州新機場高速公路、廣州南部快線4條高速公路，統管47個收費站以及566條收費車道。其中廣州北環高速公路是國內最繁忙的高速公路之一, 廣州新機場高速公路是國內建設等級最高的高速公路之一。

　　廣州區域過去一直采用磁卡電腦輔助人手收費系統，隨著設備的老化及聯網收費的要求，這套系統已經無法滿足實際的需求，改造日益迫切。

　　為了充分發揮高速公路網的社會效益和經濟效益，進一步提高高速公路的運營、治理和服務水平，廣州市高速公路公司決定建設全省統一的集收費、監控、通信三網合于一體的高速公路信息治理系統，要求整套系統能夠在全區域范圍內實現高速公路通信、監控、收費系統的聯網，做到互聯互通、資源共享、統一治理、一卡到底。

　　2.項目需求

　　高速公路聯網系統的特點是業務量大、數據量大、數據傳輸要求可靠及時。一旦發生網絡故障，系統必須在很短的時間內緩沖保存大量的數據，故障恢復后，系統又要在短時間內滿足大數據量的傳輸要求。

　　以北環路段為例，平均每個收費站日均車流量47500輛，合計整個路段達190000輛，車流量隨時間波動大，且高速公路網絡不穩定。在這樣的情況下，假如要保證收費和監控等實時數據可靠、及時的傳輸和處理，聯網系統的構建就必須基于一個成熟穩定、適應性強的數據交換平臺。而消息中間件是滿足這一系列要求的首選。經過嚴格的評估，廣州市高速公路公司選擇了InforBus/Q中間件平臺。

　　產品特點

　　InforBus/Q是安全、可靠、高效的消息中間件產品。

　　1.產品架構

　　InforBus/Q的組成包括:InforBus/Q核心服務，應用接口API，治理配置工具。

　　InforBus/Q的核心服務基于ORB軟總線，具有開放互聯的優良特性和豐富的通訊并發模式，擁有事務、安全、日志等基礎設施，提供對數據的緩沖、壓縮、加密、傳輸，實現安全、可靠、實時、高效的消息傳輸服務。

　　InforBus/Q的API提供C/C++ API 、java API、COM、CORBA IDL等多種接口支持應用程序開發。

　　InforBus/Q擁有圖形化的遠程治理配置工具，可以在任何節點上對其他節點進行統一的治理、監控和維護。

　　2.功能特點

　　靈活多樣的通訊方式

　　InforBus/Q支持同步/異步傳輸方式，多節點廣播，提供靜態路由和自動路由，提供消息生命周期控制，支持優先級隊列和先進先出隊列，應用程序可自由選擇適合需求的通訊方式。

　　可靠的消息傳輸

　　InforBus/Q擁有出色的穩定性，并針對各種異常情況提供了完善的處理機制，在網絡異常中斷，人為關閉進程，操作系統崩潰等情況下，可以確保消息不丟失，故障恢復后消息能成功完成傳輸，解決了復雜網絡下異常狀況導致的系統崩潰、數據丟失問題。

　　實時高效的傳輸性能

　　采用多線程并發技術，同時提供數據壓縮、斷點續傳、大數據切割等機制，解決了網絡環境下的海量數據并發傳輸的性能瓶頸。

　　強大的消息緩沖能力

　　采用內存消息池，同時采用更高效率先進的交換技術，提供硬件答應情況下無限制的緩沖能力。解決了網絡故障時的消息緩沖要求，應用系統不需要處理網絡中斷等異常情況

　　遠程治理配置工具

　　可以在任何節點上監控其他節點的系統運行情況，進行統一的治理、監控和維護

　　完善的日志機制

　　編程簡單，接口豐富，支持多種開發語言

　　多平臺支持

　　多層次的安全治理

　　解決方案

　　1.聯網收費系統架構設計

　　根據廣州區域高速公路治理體制，收費系統采用區域數據平臺-路段中心-收費站-收費車道四級網絡系統結構。收費信息、監控信息需要逐筆的匯總上報，同時又有各種命令參數的通知下發，數據的可靠性、及時性要求很高。

　　InforBus/Q作為業界先進的消息中間件，部署在各級數據中心的服務器上，屏蔽了它們之間網絡傳輸的復雜性，為數據的上傳下發提供了一個安全可靠，穩定高效的消息傳送通道。

　　2.INFORBUS/Q對項目需求的滿足

　　針對高速公路聯網收費系統業務量大、數據傳輸壓力大的情況，InforBus/Q采用并發、分塊發送及斷點續傳等技術，提供高效的傳輸能力，保證了該系統中數據傳輸的及時性。

　　InforBus/Q對消息提供的即時備份機制保證了在操作系統出現故障的情況下，業務數據也不會丟失，極大的完善了整個收費系統的可靠性。

　　由于數據量大，一旦網絡故障，就會在很短的時間內出現大量的緩沖消息，但是收費應用不需要關心這些問題，因為InforBus/Q巨大的消息緩沖能力為其提供了有力的支持，保證業務數據的安全性及消息的唯一性，不丟失、不重復。

　　此次高速公路聯網收費項目要求開發周期短、完成質量高，并且能夠在不停止正常高速公路營運的情況下上線。InforBus/Q通過簡單易用的治理配置工具，更方便、快捷地實現了本系統的配置、實時治理與監控等功能;并通過提供的多種語言支持、多種接口，使本次開發強度減小、周期縮短;此外，由于InforBus/Q底層通信基于InforBus的ORB軟總線，因此繼續了ORB開放互聯的優良特性和豐富的通信并發模式，確保了本系統的運行效率，提供了安全可靠的消息傳輸服務和穩定可治理的支撐平臺，同時降低了該系統開發的復雜度和風險。

　　應用效果

　　InforBus/Q的采用，使廣州區域高速公路收費信息治理系統獲得了高效、可靠、跨系統、跨網絡的數據傳輸服務，大大降低了系統開發的復雜性，提高了網絡應用的構建速度。2004年6月，在不影響車輛通行的前提下，廣州北環高速公路聯網收費系統改造工程一次性開通成功。此次改造工程，從研發到系統上線運行只花了四個月時間，加上系統調整、穩定的時間只有五個月。InforBus/Q以自己的優良特性和穩定表現，為這一目標的順利實現，提供了有力的保證。之后，InforBus/Q又在廣州聯網收費系統中的其它路段獲得成功實施和應用。

　　2004年12月8日，基于InforBus/Q的廣州區域高速公路信息治理系統順利實現。至此，廣州區域高速公路形成了以省會廣州為中心的區域一卡通。