丹麥國土狹小，城市面積都不大，在發(fā)展城市公交方面非凡注重技術(shù)革新。早在1999年春天，丹麥的13個城市和22個區(qū)的149個城市公共汽車站，就先后安裝了先進(jìn)的車站治理系統(tǒng)，采用射頻識別標(biāo)簽技術(shù)，專門治理天天超過800多班次的公共汽車進(jìn)出。

　　筆者去年曾到丹麥城市瓦埃勒作商務(wù)旅游，見識了該市面積狹小但治理精細(xì)、運行效率頗高的公共汽車站。這座位于該市中心地區(qū)的公共汽車站在丹麥城市公交發(fā)展中具有某種典型性。

　　人性化服務(wù)緩解擁堵瓦埃勒是丹麥某州首府，因而城市交通繁忙。

　　而公交汽車站又位于市中心，四面是城市建筑和居民社區(qū)，車站場地十分狹窄，輕易發(fā)生交通擁堵。根據(jù)丹麥的城市建筑法規(guī)，無法通過拆遷擴(kuò)大車站面積，但這個站通過科技手段找到了出路。

　　瓦埃勒汽車站的候車大廳、車站內(nèi)咖啡館、小飯館的墻壁上等處都設(shè)有電子信息牌，方便乘客獲取各條線路公共汽車到站和離站的時間等信息。車站內(nèi)非凡設(shè)有專門為盲人乘客服務(wù)的連續(xù)發(fā)出信號的盲文電子信息牌，盲人聞聲前去觸摸就可以知道自己所乘車次的交通信息，按動信息牌上突出的按鈕，揚(yáng)聲器便會發(fā)出語音提示。電子信息牌的使用避免了乘客誤點、乘錯車現(xiàn)象或因四處走動造成慌亂。雖然瓦埃勒公共汽車站場地比較狹小，但是車站的人性化治理做得非常到位，這在很大程度上減輕了人員密度高的場地給人帶來的不舒適的感覺。

　　瓦埃勒市公共汽車站客運主任認(rèn)為，這樣場地狹窄的車站車輛進(jìn)出多、客流量大，而且不時出現(xiàn)客運高峰，僅僅依靠人性化治理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須借助科技手段提高治理，確保汽車站的安全高效運轉(zhuǎn)。

　　智能技術(shù)保證效率丹麥各大城市公共汽車站根據(jù)站內(nèi)實際空間，靈活地調(diào)配上車和下車站臺，最大限度拓展車站內(nèi)的使用空間。各條線路在車站內(nèi)都沒有固定停靠站臺，駕駛員根據(jù)駕駛室內(nèi)自動電子應(yīng)答機(jī)顯示的車站調(diào)度室的指令，到指定站點停靠、上下旅客等等，或者把車輛行駛到站內(nèi)某處等候，接受檢修或其他任務(wù)，這種類似火車站的調(diào)度方式，使車站內(nèi)的站臺空間真正達(dá)到了優(yōu)化使用。

　　瓦埃勒公共汽車站有嚴(yán)格和精確的公共汽車定位制，凡是進(jìn)入車站的公共汽車必須按要求停放在指定車位上，車輛前后左右間距都有標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁超越，影響其他車輛的安全停放。此外，每一輛公共汽車上均安有射頻識別標(biāo)簽，車站調(diào)度室可以確切把握各個站臺或者車位上的公共汽車牌號、坐位數(shù)量、當(dāng)班司乘人員情況、車輛性能狀況是否正常等。即使車輛在高速行駛的時候，都能通過無線電子信息網(wǎng)絡(luò)向車站調(diào)度室傳遞信息，所以車站調(diào)度室對進(jìn)出車輛了如指掌。

　　瓦埃勒市公共汽車站使用的射頻識別標(biāo)簽技術(shù)值得一提。這種非接觸式自動識別技術(shù)通過無線傳感器發(fā)射電波，讀取芯片內(nèi)存儲存的信息，從而識別物品、車輛和人員的身份。擁有防水、防磁和抗高溫等特性，而且使用壽命長，存儲容量大，可以遠(yuǎn)程讀取信息，里面儲存的信息既能讀取，又能打印，甚至還可以更新、補(bǔ)充和加密。射頻識別標(biāo)簽技術(shù)在美國和日本等國家應(yīng)用廣泛，美國沃爾瑪零售集團(tuán)超市里的各種商品都有射頻識別標(biāo)簽，顧客選購時，只要挑選其中任何一種商品，從射頻識別標(biāo)簽發(fā)出的無線電子信息立即傳送到商場供給鏈治理系統(tǒng)，結(jié)賬時顧客只要把裝有所購商品的購物小車推到收銀臺的讀取機(jī)面前，就能一次性結(jié)清小車內(nèi)所有商品的價格。與此同時商場倉庫立即指導(dǎo)員工進(jìn)行商品補(bǔ)充，商品名稱、規(guī)格、產(chǎn)地和保質(zhì)期等信息一目了然。

　　瓦埃勒市公共汽車站安裝在公共汽車前后左右的射頻識別標(biāo)簽，附帶自動攝錄儲存功能，可以發(fā)揮嚴(yán)格的監(jiān)督作用，例如車輛停靠站點和車位是否符合安全規(guī)范，都記錄在案，隨時可以作為調(diào)查車輛交通事故和司乘人員工作業(yè)績的可靠依據(jù)。射頻識別標(biāo)簽技術(shù)廣泛適用于城市公共汽車站調(diào)度等方面，不僅提高了公交客車的運營效率和精確度，還可以提高車站的使用效率，減緩車站內(nèi)的擁堵現(xiàn)象，減少車站基礎(chǔ)設(shè)施的投資成本，使客票結(jié)算、車輛調(diào)度、車輛情況全程跟蹤等各方面工作有條不紊，成功實現(xiàn)全市性公共汽車客運零時間和零距離的經(jīng)營治理。