1.預熱

　　預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，常規情況下，車齡在5年內的家庭用車，熱車30到40秒即可，資深維修師表示，熱車時間越長，油耗增加越明顯。如果遇到極端低溫，或車齡較大的車，熱車時間可以適當延長。

　　2.起步

　　冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機，輪胎及安全都有好處。

　　3.換擋

　　冰雪路面上駕車時要選擇抵擋，手動擋換擋要柔和，自動擋車不要猛踩油門強迫車輛換擋。手自一體車輛或有L擋的車輛經過冰雪路面時可以選擇低擋和L擋。

　　4.行駛

　　冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。

　　5.選線

　　在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。

　　6.會車

　　在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。

　　7.超車

　　超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

　　8.轉彎

　　冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速。緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎。走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

　　9.制動

　　冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。

　　10.停車

　　冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

　　若不是坡度很大，停車檔即可，盡量不拉手剎車。因為冬季早晚溫度變化很大，晚上手剎車經一宿己凍結，早上放下實則手剎線并沒有歸位，形成剎車盤抱死，必要時要到修配廠才能處理，非常麻煩。若坡度大怕溜車，實在不行在后輪下墊塊石頭或硬物。