愛車有故障 ，卻不知道問題出在哪 ，這是車主經常碰到的問題 。掌握發現問題的基本常識和方法 ，利用自己的視覺去及時發現故障 ，在問題發生的最初階段就去解決 ，既減少愛車受損的時間 ，也防止故障的進一步擴大 ，省時 、省錢 ，更保護了愛車 。

　　冬天早晨的時候大家經常會看見車輛起動時會排放出白色的尾氣 ，這是由于發動機中尚未達到能夠正常運轉的溫度 ，而經過一晚的“冬眠” ，在排氣管中積聚了少量的水汽經發動機在加熱后產生的結果 。當發動機溫度升高后 ，冒白煙現象逐漸消失 。但如果是持續冒白煙 ，說明車輛所使用的汽油中有水或汽缸進水 。自然因素導致進水影響有限 ，但如果是水箱漏水或是管線漏水的話就需要仔細檢查一下 ，不然發動機的運轉效率可要大打折扣 。

　　一輛大巴在街道上吞云吐霧 、冒著黑煙的現象在早幾年還是很常見的 。其實尾氣顏色呈黑色是運行多年的汽車經常出現的狀況 。尾氣呈黑色是因為氣缸內燃燒的混合氣濃度過高所致 ，燃燒不完全自然會在排氣中體現 。如果您的車是電噴車就該檢查一下車的氧傳感器 ，油品含鉛過高會導致氧傳感器失效;如果是化油器轎車還可能由于發動機溫度過低 ，化油器調整不當 、空氣濾芯堵塞;個別氣缸不工作及點火過遲等 。總之 ，不會有車主喜歡一溜黑煙駕車出行 ，還是快去找出確切病因對癥下藥 。

　　許多新車主愛車心切 ，在添加機油時往往抱著“寧多勿少”的態度 ，但養車愛車還須根據車輛的要求來做 。過量的機油既增加了機械運轉的阻力 ，也會使機油自活塞處上竄到燃燒室內燒掉 ，而又不能完全燃燒從而在尾氣中形成藍煙 。如果車主在保養時的確是按照車廠要求添加機油 ，那還有可能是活塞環對口 、活塞環裝反 、活塞環結膠粘附在環槽內 、活塞環與汽缸壁磨損嚴重 、曲軸箱通風裝置堵塞 、機油粘度過小等原因造成 。

　　尾氣是發動機工作后產生的排放物 ，而其顏色會直接顯示車輛運行狀況 。良好工況的車輛在您踩下離合器并同時踏下油門時 ，從汽車尾部是看不到煙的 。無色尾氣既減少了對環境的污染 ，也美化了車貌 ，可謂一舉兩得何樂而不為。