很多人都知道，在開(kāi)車時(shí)不能發(fā)文字短信，但很少有人知道，開(kāi)車時(shí)用微信類軟件發(fā)送語(yǔ)音信息也有相同風(fēng)險(xiǎn)。近日，美國(guó)德州一所大學(xué)的師生完成了一項(xiàng)調(diào)查：當(dāng)人們?cè)陂_(kāi)車時(shí)，用語(yǔ)音發(fā)信息跟用手指發(fā)信息同樣危險(xiǎn)，因?yàn)檫@會(huì)大大降低司機(jī)的反應(yīng)速度。

　　微信語(yǔ)音信息

　　在測(cè)試，司機(jī)們被要求做兩項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，一項(xiàng)是在發(fā)信息狀態(tài)，包括發(fā)語(yǔ)音信息和文字短信;另一項(xiàng)是在沒(méi)有發(fā)短信狀態(tài)。結(jié)果顯示，不管是用什么方式發(fā)信息，司機(jī)的反應(yīng)速度都會(huì)降下來(lái)。

　　專家指出，發(fā)語(yǔ)音信息比傳統(tǒng)文字信息所消耗的時(shí)間還要長(zhǎng)，這是因?yàn)橛脩魧⑺伎甲约核f(shuō)的內(nèi)容，這一過(guò)程將大大降低駕駛員的反應(yīng)速度。

　　而且，在相同駕駛水準(zhǔn)下，駕駛員在使用語(yǔ)言通訊應(yīng)用軟件時(shí)，他們可能會(huì)感覺(jué)更加安全。這種大一很容易導(dǎo)致危險(xiǎn)的突然降臨。

　　目前，有35%的司機(jī)承認(rèn)他們每個(gè)月都會(huì)出現(xiàn)在開(kāi)車時(shí)看短信或者郵件的情況，26%的司機(jī)承認(rèn)，他們?cè)陂_(kāi)車時(shí)發(fā)過(guò)短信。目前，美國(guó)法律已規(guī)定禁止司機(jī)開(kāi)車時(shí)發(fā)送短信，但有關(guān)語(yǔ)音信息的立法暫時(shí)空白。而中國(guó)也存在類似情況。