雙噴與連噴

　　二者操作方法是相同的，連噴只是比雙噴多了一步，然后開始循環而已.下面還是先看一下按鍵的指法，然后再進行詳細說明.還是以向左方飄移為例.(向右飄的只要把每一步左和右的方向變相反的就行了)

　　1. ↑←shift 往左漂

　　2. ↑→ 拉回車頭

　　3. 松開↑鍵，←shift 進行二次漂移(瞬間的感覺是先按←后按shift)

　　4. ↑→ 拉回車頭并形成噴射(瞬間的感覺是先按↑后按→)

　　5.這里就有一個分支.直接按↑就是雙噴了.如果再重復三，四兩步.就是連噴.

　　在實際操作的當中.何時按啥鍵.按多久.大概允許的誤差只在正負0.2秒左右.所以對手指協調性和節奏的把握要求蠻高.下面根據連噴中常遇到的幾種問題,對照前面五個步驟進行說明.便于大家更好的糾正連噴中的錯誤操作.

　　PS：練習飄移最好的地方.就是建一個新的帳號.然后在新手訓練場里，進行按“前進”的練習之后，然后在后退的練習中，不要去按向下鍵，就可以一直練習飄移了.因為飄移就是沒用到向下鍵.

　　常見錯誤1:發生在第三步.在進行第一次普通飄移的時候，↑→拉回車頭的動作還未完成，就進行←shift鍵二次飄移時，就會出現打滑現象.所以

　　一定要等到第二步↑→ 拉回車頭這個動作結束之時，大概就是在飄移之 后兩條輪胎印消失的瞬間再按←shift，就不會出現那樣的問題了.

　　其實想象成原來普通飄移，最后一步噴火的時間就可以了，把原來按 向上噴火的動作.變成按←shift.可以同時按，不過最好先按←然后馬上 按shift.這樣做是為了下一步的連噴有更好有角度.更利于下一次的噴火. ( 注意：1、在第三步按←shift這里按鍵的時機要把握得非常好，就是在即 將要扳正車身，但還有一點傾斜角度的時候馬上按，如果太早按就會打滑， 慢一些按，車頭角度就會太正，不利于下面的連噴. 注意：2、在第三步很多人有一種習慣性動作導致接下來連噴無法繼續. 即第二步按了↑→扳正車頭之后,習慣地會先按上，然后再按←shift.這樣 雖然在噴射的同時飄移，但角頭度太正，在接下面的←shift，↑時就不能 噴火了 ). 常見錯誤2是出現在第四步↑→ 拉回車頭并形成噴射這里了.在執行完第

　　三步←shift，馬上連接↑鍵的時候，就會出現帶噴火的飄移了.也就是第 一噴.這時候再按下相反鍵→的時候，↑→這個組合鍵要按住一會時間. 如果太早松開，再去按←shift接↑→時，就無法噴不出火了.只會出現類 似一個小飄移的動作. 常見錯誤3跟上面的類似，所不同的就是上面的是在執行第四步↑→ 拉回 車頭并形成噴射這里時，↑→按的時間太短造成! 所以綜上兩種情況所述.在執行↑→扳回車頭這一個動作的時候，要 掌握好節奏.大概就是在人物的頭向旁邊一扭的時候，就要松開↑→鍵了. 再按←shift接↑→，進行第二次飄移噴射了