雖然很多人還沒有用上4G，或者對于更高速網絡的期待不是那么強烈(畢竟資費很貴)，但我們可以想象在4G普及之后，提速必然會是一場全民行動，從某種意義上來說，華為D2 LTE版其實代表了TD-LTE未來發展的一個方向，因此我們就要追蹤這樣一款當下最快的4G手機，其背后的秘密是什么?

　　為此，我們來到了它的誕生地，坐落在上海市浦東新區新金橋路的華為上海研發中心，作為華為全球16大研發中心之首的上海研發中心，這里曾經誕生了包括P1、P2、P6、D1、D2、Mate、榮耀2、榮耀3等在內的眾多機型。

　　當你走進這座地上5層，地下3層，單體建筑面積號稱與上海最高建筑環球金融中心一個量級的龐然大物，頓時感覺宛若置身一艘航空母艦一般。華為上海研發中心員工多達10000人，但當你穿梭在一眼望不到頭的中庭時，卻幾乎看不到太多的員工，而這里也不像研究院那么死板，甚至不像是一個制造企業，倒是有種逛超級購物中心的感覺。

　　出于一種職業習慣，在這棟建筑物里我經常會掏出隨身攜帶的4G手機來看看信號——老實說整個上海的4G信號都不太好，上海研發中心這里也沒有給我太多的驚喜。但是以華為在LTE網絡方面的建設成績來說(商用合同位列世界第一，參與部署了全球將近半數的LTE網絡)，不在自家門口搞點“小特權”，似乎有點說不過去啊。

　　不過當我們進入到華為全球領先的MLab、通信協議測試實驗室的時候，發現了隱藏在這棟樓里的小秘密。以MLab為例，這里負責研究用戶、終端和業務的趨勢與變化，在網絡架構、資源效率、用戶體驗、商業模式上進行方案創新，目前他們正與視頻網站合作，挖掘4G資源重新分配的問題，因此良好的4G信號是工作的必須。在這間實驗室里，華為搭設了自己的4G室內分系統，信號好到爆棚，只是出了這個房間就幾乎搜索不到了。而這樣“借工作之便”的分系統，甚至更快的移動網絡信號(速度也許超出4G的范疇了)在這棟大廈的實驗室里比比皆是，算是這個“4G小王國”里的一大特色。

　　在接下來的很多實驗室里，我們都看到了華為D2的身影，雖然它不是最新的4G產品，但對于華為來說卻有著特殊的意義，D2早在今年6-7月份就參與了中移動測試，是最早一款獲得入網許可證的TD-LTE產品，可以說無論中移動還是華為，D2都是一款標桿型的產品，因此也就在內部一直沿用至今，當然還有另外一個原因，那就是D2 LTE版是當下下載速度最快的4G手機。

　　提到最快速4G手機這個話題，華為終端手機產品線總裁何剛頗為驕傲，他向我們介紹到，D2 LTE版最早于今年10月在日本上市，是全球第一款支持下行150Mbps的終端產品，其采用的海思芯片規格為CAT 4，而市面上其他TD-LTE手機大多采用CAT 3芯片，要追趕上這一規格尚需時日。

　　當然華為的下一步目標已經訂好，那就是下行達到300Mbps的CAT 6類終端產品，這款產品會在今年底或明年初于日本上市，毫無疑問它絕對是行業里速度最快的4G設備，再一次刷新紀錄。

　　CAT是Category的縮寫，意思是“種類、類別”，代表LTE的發展階段，CAT 3和CAT 4的上行峰值都是50Mbps，不同的是CAT 3下行峰值為100Mbps，而CAT 4下行峰值則達到150Mbps。

　　在我們之前的實地測試中，包括三星N7108D、華為G716、索尼M35t，甚至iphone 5s在內的4G手機，下載速度都相當接近，并沒有哪款產品表現得特別突出，唯獨華為D2 LTE版這款手機，能夠高出其他產品20-30%。雖然當下運營商在基站端并未部署更快速的網絡設備，理論上也無法發揮出華為D2的全部功力，但即便是在上限理論值100Mbps的網絡環境中，D2依然能有超人的發揮，最大功勞就是來自海思CAT 4芯片。

　　而這一說法也得到了北京移動的官方證實，在他們的使用和測試中，D2也是速度表現最好的產品。對于運營商來說，在初期的高覆蓋，中期的高密度之后，4G的提速也就會被提上日程。實際上據北京移動相關人士透露，明年中后期就會會開展這項工作，而初期的目標很可能是200Mbps的網速級別，這也與華為下一步計劃中的CAT 6終端產品不謀而合。

　　在接下來探秘的大話務量實驗室當中，華為D2被分為三組共240部產品進行負載壓力測試，每個機柜中都有同時運行的80部D2手機，它們會按照比例運行不同的網絡程序，以模擬用戶在網頁、SNS、游戲等方面的實際使用情況，藉此評估網絡設備的性能和穩定性。這項實驗的實際意義在于，在運動會、演唱會、大型展會等人流密集場所，成千上萬部手機同時上網會帶來極大的負載壓力，如果超過基站的承載能力，運營商或供應商都會出動應急通信車，而堪比小型基站的通信車所能夠承載的網絡壓力，實際上就是這個實驗室所要模擬出來的。

　　在最有趣的可靠性實驗室當中，可以看到這里就像是大學的物理課堂一般，各種機械臂都在一股腦的蹂躪手機，雖然看起來很心疼，但這樣才能保證出廠的手機具備在“實戰”環境中生存的能力，例如D2具備的防水防塵能力，就需要在這個實驗室中經過長時間測試之后才能得以保證。

　　而像這種有趣又嚴酷的測試，還包括滾筒跌落測試、按鍵耐久測試、載重測試、USB接口插拔耐久測試、扭曲測試和針對觸摸屏的鋼珠跌落、彈簧錘以及拉拔測試等等，可以說就算是用戶沒有想到的使用場景，在這里也都預先做過考量了，因此從某種程度上來說，我們的手機也并非那么弱不禁風。

　　另外我們還注意到D2的一個細節，這款產品并未隨著中國移動取得TD-LTE牌照而大規模推廣上市，僅有部分地區的移動營業廳可以買到，對于這樣一款被冠以“速度之王”的4G產品來說，似乎有些不公。

　　實際上這里面有一個非常核心的技術問題，那就是D2采用了CSFB(電路域回落)語音方案，而在TD-LTE這個技術標準上，中國移動采用了雙待機的語音方案，如果要支持CSFB就必須升級核心網，這個費用開銷將是百億級的，并且在基站協議沒有調試好的時候，CSFB的通話延時和掉話情況時有發生，這令D2天生就蒙上了一層悲情色彩，甚至一度喪失與其他雙待產品同場競技的機會。

　　但是令D2時來運轉的居然是自己在手機領域的老對手蘋果公司，隨著今年夏天蘋果CEO蒂姆庫克來華，中國移動在CSFB方案上的態度也有了明顯轉變，因為iPhone 5s/5c使用的也是CSFB方案，而中國移動在iPhone發布7年之后，這一次是志在必得，因此在經過改造升級后，iPhone 5s/5c順利與中國移動簽訂銷售合作協議，同時D2也得以在CSFB方案改造后有了更大的發展空間，令這樣一款“元老級”產品得以延續。

　　對于D2 LTE這款產品來說，可能很多人只看到了它在外觀上與普通版D2一模一樣，了無新意，或者只是體驗到了它的極速上網，實際上這個第一的頭銜并不是那么容易就能取得的，即便是在上一代產品基礎上的升級之作，對于廠商來說也是近乎全新的產品，所有工序都要重新來過，特別是在4G商用之初難度更大。而產品完全就緒之后，還可能要面對政策和技術趨勢的變化，稍縱即逝的商機，以及競爭對手的布局，這對于做產品和技術出身的人來說，可能是最難把握的事情。