M65 ，自露面之日起至今，以其酷酷的外表，加上西機成熟輝煌的 65 系統，在西門子家族，乃至在三防機大群體內，都是一個閃亮的明星。

擁有并使用 M65 ，已經差不多 2 年了。 05 年中購入至今，大 M 都是本人的最主力使用機器。經歷了西機 35 以來的幾部手機，尤其習慣了 M55 的使用速度后轉手 65 ，暢快的感覺明顯，還有大 M 獨特的外表， 65 系統層出不窮的補丁，令我至今未對機子失去新鮮感，個人認為實屬難得。

個人使用緣故，本人的大 M 所受考驗不少，以前也曾與眾多朋友提及或者討論過。新年過后，偶有閑暇，換上之前 egg 幫購的原裝機殼，借此機會，趁有 DC 在手，也來看看大 M 曾經受考驗之各處。

1、           先說說不少朋友遇到的螺絲柱薄弱引起的情況

個人認為，這個是 M65 的設計缺陷。機殼個別部位過于剛性，并且有鐵甲外框，導致機體受外力撞擊后，無法像其他機子那樣靠“解體”來分散能量，以致單靠機體本身“硬吃”那股能量。于是，個別位置在遇上某些情況下的沖擊時，由于應力集中于此成為薄弱環節，甚至發生損傷。 M65 前半殼子的底下的 2 個螺絲柱，則是其中的代表。

之前曾經寫過一篇關于螺絲柱斷裂后自己修復的寶典。今天拆開了機子，也來看看修復至今情況如何。本人的機子曾經受過多次比較大的撞擊，故此斷裂情況不一定是普遍。

如圖，紅線圈著的位置，就是曾經修復過的 2 個螺絲柱子。這個視角看起來似乎看不出損壞痕跡。換個角度看看：

當時的損壞情況是， 2 個螺絲柱均豎向開裂，且與殼體完全斷離。后使用 502 萬能膠修復。現在對比看到，一側的螺絲柱修復之處已經再次與殼體分離，那條當時的豎向裂縫雖經修補，仍清晰可見，柱體可以獨立拿下來了；另一側，螺絲柱仍穩固的連接與殼體之上，仍然發揮著固結作用，算是比較成功的了，其下方有一條殼體的裂縫，也可能是受沖擊時產生的。

這里有點要指出的是，如果有類似的修復操作，萬能膠干后，也不要急著裝主板，放久些。當時我感覺膠水干透了，但現在發現主板有點粘連在螺絲柱上，還好不影響功能與拆裝。

不過，既然都換殼子了，也就不再計較這些地方了。

原因：受撞擊（特別是頂部撞擊）損壞螺絲柱。

建議：雖然是三防機，也是要愛護的。

2、泡水后遺癥（這個就不能通過換殼消除了）

細心的朋友，不知道有沒有發現上圖有什么特別的地方呢？

Sim 卡座周圍，有一根細細的銅線。不錯，這個就是當初手機丟進茶杯后的后果了。當時造成了手機不認 sim 卡，在各方打聽求救之后，修好了，在主板飛了根線。使用功能上沒有任何的不妥，但至于有什么不好處，恐怕要行內人才說的出來。

借此啰嗦一下， M65 的防水，萬萬不要奢望可以防泡水，除非心里打好了準備修機的主意。就算是意外進水，也不要逞強開機，馬上掰電池斷電，打開可以開的位置，完全干透了才繼續上電池使用。很羨慕那些自己 M65 可以泡的朋友，但我相信，機有區別，不是人人的都可以的。

原因：泡水導致 sim 卡座損壞，需要飛線。

建議：千萬別泡水啊兄弟們。

3、           最近 發現的一個新情況

上圖后蓋的卡扣，不知道有沒有人的是這樣的呢（卡扣扣緊后，扣子不是跟鐵甲軸線垂直，而是有點“過”了的）？

這個是最近發現的新破損，估計也跟本人換電池操作比較頻繁有關。

看看卡扣的扣孔放大后的樣子，或許都明白了。

本來扣孔內有 2 個突起，是要來跟扣子結合扣緊的。如圖，紅線圈的位置，該突起已經破碎，所以，不能跟以前那般固定卡扣，扣子也沒有以前的緊密了。

再來看看卡扣的結構。

如圖，綠線圈著的這里，我原先的卡扣就裂開了（爛的那個丟在家里，所以沒有拍到，這個是好的），應該就是跟扣孔內碎裂掉的突起相觸的地方，由于某次受力過大，以致 2 個硬刮硬，都掛了 ……

原因：卡扣扣上的時候力氣大了，以致受損。

建議：扣后蓋的卡扣不要用力過頭了。

4、再來指一個位置

這個是大家熟悉的， 65 電池的卡位。從 2128 到 M55 （好像 A55 也是的），到 65 ，西門子的電池設計我就一直很迷惑：為什么電池非要設計得“三尖八角”的！我的 55 多塊電池的卡片（用過的朋友知道，那電池不但有卡位，還有一片東西卡住的），以及 M65 、 cx75 的原裝電池的卡點（上圖的下方那個扣點），都斷裂了。有的是用久了斷的， 65 電池的則是摔一次后斷了的。不可否認本人粗心，不過這個電池設計也太難以理解了。斷后， M65 還好，因為后蓋緊，還有鐵甲，如果是 cx65 那些后蓋本來就松的機子，使用起來估計就要抓狂了。

因為 65 、 75 的原電都在 cx75 上使用，身邊只有 2 塊知己電池，沒法拍到斷后的情況，只能憑空一說了。

原因：電池摔打導致突出的卡點斷裂，可能影響使用。

建議：電池也得小心保護。

5、           換殼的小風波

換殼過程中，由于一個螺絲在以前的拆機過程中已經發生“滑頭”現象，此次又不夠重視，導致最終螺絲旋進去后完全磨滑了，進出不得。手頭只有起子和刀子，無奈之下，恃著有 2 個完好后殼的條件下，愣是把后殼的螺絲孔切開，把螺絲露出來，還是到鄰居借的鉗子把螺絲擰了下來 …… 之后，換上了以前得到的一顆稍短的螺絲。看下圖，切壞的螺絲孔（有點惋惜，不過，粘粘還可以用，呵呵，發現后殼中部的螺絲孔韌性不錯，沒有底部的剛性大）。

原因：螺絲“滑頭”，陰溝翻船 ……

建議，拆裝機的朋友千萬小心。

使用三防機而能如此，怕也不多見。機無完機，不能完全迷信機子的功能，更要好好愛護自己的工具。

說了那么多，都是本人的經歷，使用手機的教訓，希望也能起到反例效果，防止他人出現此類情況。

西門子手機光芒不再的今天，寫那么多，或許有些遲了，不過，只要在自己手上的，就是主力，不會過時，就好比，手中的 6688 。

PS. ， M65 水手當中，因為種種原因失去或更換了 M65 的 DX 很多，借此機會，詛咒萬惡的小偷，惋惜眾多不知身在何處的大 M……