本來(lái)航旅類軟件市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)還算激烈，我一直在用“飛常準(zhǔn)”，最看重的就是它能提供相對(duì)靠譜的航班狀態(tài)提醒和飛行記錄統(tǒng)計(jì)兩個(gè)功能，也有朋友喜歡用“航班管家”，看中的是它能一并搞定機(jī)票和酒店。可后來(lái)，民航總局一出手，這兩款軟件頓時(shí)顯得弱爆了。

　　航旅縱橫的開(kāi)發(fā)商是中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司，但軟件的體驗(yàn)一點(diǎn)都不像其他壟斷央企應(yīng)付差事的產(chǎn)物。軟件最大的賣點(diǎn)信息來(lái)自官方，準(zhǔn)確而且全面，在我第一次注冊(cè)并關(guān)聯(lián)身份證成功之后，過(guò)去一年內(nèi)所有的國(guó)內(nèi)飛行記錄和剛剛買票還沒(méi)來(lái)得及飛的航班信息就都被導(dǎo)入到了應(yīng)用里。

　　前兩天我剛在“去哪兒網(wǎng)”買了清明節(jié)往返銀川的機(jī)票，航旅縱橫的主頁(yè)上就已經(jīng)自動(dòng)關(guān)注了這兩架航班，并會(huì)在飛行之前的恰當(dāng)時(shí)間點(diǎn)提醒我。

　　由于是官方推出的APPS，所以航旅縱橫的航班動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確性和及時(shí)性都不用質(zhì)疑，更厲害的是，它還能提供很多非常實(shí)用但以往用戶很難獲取到的信息，比如你所乘坐的航班有沒(méi)有午餐，免費(fèi)托運(yùn)行李最大重量，甚至飛機(jī)的座位分布圖，大大提高了你坐到安全通道那排的概率!

　　此外，航旅縱橫通過(guò)掃描機(jī)票二維碼還能驗(yàn)證機(jī)票的真?zhèn)危恢垃F(xiàn)在還有多少人還會(huì)購(gòu)買紙質(zhì)機(jī)票。

　　當(dāng)然，可改進(jìn)的空間還是有的;首先是軟件的交互不是很到位，比如每次查看飛機(jī)座位圖都要點(diǎn)擊好幾層并且很容易點(diǎn)錯(cuò)。其次就是雖然支持關(guān)聯(lián)護(hù)照，但是過(guò)往的國(guó)際飛行記錄無(wú)法被統(tǒng)計(jì)到，也不支持手工補(bǔ)錄。