在站臺上等公交，怎么等也不來；剛打車走了，公交卻不緊不慢地跟過來了……日常生活中，我們乘公交經常遇到這樣的窘況，今后，這種情況將得到解決。昨天，“南京掌上公交”APP正式上線，乘客只要下載這個軟件在手機上，就能掐著點等公交了。

　　掌上公交  覆蓋300多條線路

　　在這款軟件中，市民可以查詢到車站線路、換乘信息、公交車實時到站等信息。新上線的“南京掌上公交”軟件正式版，不僅擴大了線路范圍，還增加了“線路圈”等社交和娛樂功能。“許多市民坐公交可能都遭遇過公交久等不來，或者不知道何時到站等情況，‘南京掌上公交’軟件就可以解決類似的等車問題。”

　　據悉，正式版軟件的線路現在可以覆蓋南京主城區和江北的全部300多條線路、4000個公交站臺。點開手機客戶端軟件后，自己所在的位置就會被迅速鎖定，附近的站臺分布、線路分布、所等車輛距離多遠，以及換乘情況等都能一目了然。

　　除此之外，正式版的“南京掌上公交”還新增了“線路圈”功能，乘客可以看到在站臺有多少人同時在等車，甚至還能在圈內一起聊天吐槽。

　　目前這一軟件已經在APP商店等主流手機軟件市場上線，或者登錄南京公交集團官網，也可以免費下載安裝。

　　電子站牌  缺乏穩定電源推廣受阻

　　除了移動的“掌上公交”，越來越多的公交電子站牌也在南京亮相。“下一步，我們將繼續推進‘智能化公交電子站牌系統’建設，”南京公交場站有限公司相關負責人介紹，目前，南京公交場站有限公司已經完成了全市共83條道路、516個站點的公交站亭提檔升級，建設了漢中門大街、清涼門大街、清江路、集慶門大街、應天大街、江東路、城西干道等19條道路的191個智能站亭。

　　不過，場站公司也解釋，由于缺乏電源，電子站牌的推廣受阻。據介紹，目前已經安裝的電子站牌中不少是借用了路燈的電源，但路燈是晚上有電白天不亮，于是這些站牌也就只能晚上才亮。“我們迫切需要24小時的電源，希望能在道路整治改造中，把電子站牌的供電問題也一并解決。”場站公司介紹，最近，結合水西門大街的改造，沿線將“上馬”電子站牌。接下來，太平北路也將安裝電子站牌。

　　智能交通信號  明年4月主城可以實現

　　今年青奧前，河西率先試點的公交信號優先系統，讓很多乘客感受到了公共交通的便利：當信號燈“感應”到公交車快到路口時，會優先讓公交車通過。

　　下一步，根據分析交通流量的變化，南京1338個路口信號燈的配時還將進行優化，同時推進江南六區路口信號聯網工程及公交優先，進一步提高道路通行率。

　　目前，共有200多個路口安裝了“智能信號燈”。接下來，南京江南六區的687個路口，都會安裝路口信號優先控制模塊，變成“智能信號燈”。記者了解到，這一舉措有望在明年4月推廣到位，將大大提高道路通行效率。