今年春運的火車票已經開售了，由于12306升級了驗證碼很多刷票軟件不能自動識別圖形驗證碼，今年的云搶票功能就比較受大家的歡迎，不過攜程卻推出了有償刷票插隊服務，攜程云搶票怎么要收費，攜程app云搶票有償刷票插隊是怎么回事，下面小編就給大家帶來詳細的介紹。

所謂“云搶票”其實也是基于互聯網云端概念的一種炒作，使用服務器進行實時刷票，攜程的搶票功能同樣如此，同時附帶了 10-30 元的意外保險套餐，用戶在搶票時默認購買，如果不選擇，則會提示“您沒有購買套餐，搶票中可能會被插隊”。

車票代售點一張票才收5元服務費，攜程的有償刷票憑什么這么貴？上萬名旅客同時守著放票時間點等待購票，云搶票真的好用嗎？

實際上從去年春運開始“云搶票”就開始興起，而今年攜程大舉布局火車票搶購市場，在春運首日火車票票源放出，記者就通過攜程的APP搜索熱門方向合肥-哈爾濱的票源，由于車票已經是全線賣斷，系統就自動提醒用戶可以使用云搶票功能，記者選擇853元的二等座票，系統就自動分配了20元的套餐，總價提升到了873元。不過，系統也告訴記者，由于只有一人出行，云搶票的成功率可以高達88.5%。

春運時分，在擁擠的車站售票窗口前，誰敢插隊立即會引起公憤，但在大數據時代，插隊搶票居然會被作為產品的增值服務來做最大賣點，在使用攜程APP購票時，記者也發現系統會提醒用戶，您沒有購買套餐，搶票中可能會被插隊，如果購買套餐系統則表示搶票時可以插隊。

專門從事大數據研究的中國科技大學計算機博士譚昶就向記者解釋，用戶使用云搶票功能需要把個人的身份證等購票信息上傳，之后無需保持在線就會由搶票軟件的服務器代為刷票，但是譚昶也質疑，有償云搶票類似于技術代售點的樣式，價格卻高達了10到30元，比原先的火車票代售點的每張票5元的收費高出太多，而且這種收費是不是也要經過物價部門的核準，還有究竟以什么名義收也是很重要。

而在合肥讀書準備回東北的學生張偉也向增值服務叫板，他覺得云搶票確實牛，但是每張票30元的意外險太會掙錢了，而且系統默認購買該服務，如果是不留神，手一抖點進了購票就會稀里糊涂掏了腰包。

具有諷刺意味的是，攜程下方的溫馨提示顯示“票源緊張，嚴禁利用本網站進行囤票、占票、倒票。如果您的行為違反鐵路機關相關規定的，我司將主動配合公安機關進行查處。”對于春運期間的黃牛，鐵道部門和公安部門一直持打擊態度，而互聯網企業所謂的云搶票但卻強制附帶賣保險的行為與黃牛的區別不過是換了一個收費的借口而已。

由于 12306 驗證碼的升級，今年各種搶票軟件基本失效，不過也由于手機雙向驗證的升級，初期搶票還沒有太過瘋狂，云搶票行為已經脫離了普通的搶票工具范疇，變身為互聯網企業借此謀取利益的工具。

對于各家搶票軟件的做法，12306明確表示，對于在其他平臺上購票交易所起的糾紛是不予受理的。