布線管理走向智能

2019-11-03 10:09:39

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供稿：網友

李小鵬陳思

　　當網絡設備提出智能化、可管理概念的時候，處于網絡最底層——物理層的布線系統也提出了智能管理的概念。這一概念源于大型布線系統在日后使用中出現的困難。而普通布線設備不具備智能通訊功能，所以傳統的網管軟件無法對這一層次的設備進行直接管理。為此，各個布線廠商相繼在中國重點推出各自的智能布線管理系統：泰科電子近日推出了安普布線的AMPTRAC智能布線管理系統，傲華爾集團在剛剛結束的全國巡回研討上也重點介紹了奔瑞智能配線管理系統SMARTPatch，Systimax在中國的首個智能布線管理系統ipatch工程——北京國安數碼港在7月正式竣工……

　　其實，據很多國際布線廠商反映，這些先進的布線智能管理系統并不是最近推出的新型產品，在國外早有應用，之所以目前作為重點產品推向中國，是因為中國的布線工程建設經過近十年的飛速發展已日益成熟，很多大型布線系統已經從基礎建設時期邁向應用管理時期。由于傳統布線系統無法實時更新、采集、使用、變更數據，在使用期間經常出現更改、添加、刪減等變更，隨著時間的推移而出現管理混亂的現象，尤其是在信息點數眾多的大型項目中表現尤為突出。北京國安電器總公司宗鳳良的話代表了多數用戶的心聲：“傳統的布線管理方法主要有書面記錄、電子表格或數據庫管理軟件等方法，但管理人員的工作量大，所有的數據更新都需要管理人員手工操作。很多情況下，由于網管人員沒能及時更新數據，導致管理數據庫中的數據失效，因此需要花大量的時間和精力更新記錄。”

　　導致這些問題的主要原因是傳統的管理系統無法對布線設施進行實時的監控及數據采集。由于布線系統處于信息系統的最底層（物理層），傳統的網管軟件無法對這一層次的設備進行直接管理。為了實現對處于物理層的布線系統的智能管理，必須有一種機制可以實現對物理層連接情況的實時檢測。據泰科電子的技術市場經理王彤透露，雖然各廠商的智能布線管理系統在實現數據檢測時使用不同的方法，但其基本原理卻很簡單，都是利用了電路開關的原理，在布線鏈路連通時接通檢測開關，在布線鏈路斷開時切斷檢測開關，智能布線管理系統通過對開關狀態的檢測來確定端口連接的狀態。

　　據王彤介紹，目前可供用戶選擇的智能布線管理產品有三種類型，包括Systimax 的iPatch系統、RIT技術的PatchView系統、iTRACS系統。其中，iPatch系統為Systimax專有產品，通過使用專用的配線架系統，在插入跳線的同時，通過按下端口上部的開關來傳遞連接信息。在每個端口的上部還有一個LED指示燈來顯示端口的連接狀態，每個機架上配有Rack Manager，對所有的配線架實現管理和控制。采用PatchView系統方式的，有泛達的PANVIEW系統和奔瑞的SMARTPatch系統，特點是使用特殊的跳線，在跳線兩端使用10針的水晶接頭，通過利用第9針來識別連接的情況，其配線架也是專用產品，在端口上方配有LED指示燈來顯示端口的連接狀態。而使用iTRACS的廠家最多，包括泰科電子安普布線的AMPTRAC系統、Molex的Real-Time系統和奧創利的Clarity系統。其特點是使用特殊的跳線和端口傳感器，通過跳線護套上的探針和端口傳感器的連接來識別鏈路的連接狀態，使用分析器來對連接信息進行采集和識別，并通過管理軟件對信息進行管理。該系統既可以對配線架提供管理，也可以對網絡設備的連接實現管理；可以用于新安裝的系統，也可以用于已安裝系統的升級和改造，適用范圍較廣。

　　雖然智能管理系統的優勢明顯，但價格昂貴，據透露，其價格相當于一個普通的中型布線工程。由于數千點以上的大型布線項目在使用管理中的問題尤為突出，對智能管理的需求也尤為明顯，因此，各廠商在中國首批推廣行業也聚焦在少數的銀行、政府等重點行業與大型工程上。據統計，目前中國采用智能布線管理系統的用戶數量極少，與眾多的萬點大型工程形成鮮明對比，全面推廣尚需時日，但卻擁有很大的市場潛力。

----《中國計算機報》