機房動力設備一體化建設應注意問題
2019-11-03 09:58:14
供稿：網友
吉林省電信公司計劃財務部 王波 李巍
隨著我國通信事業的快速發展、通信局（站）數量的增多，信息網絡設備、通信設備等關鍵負載對供電系統的要求越來越高，供電系統越來越復雜，各種動力及監控設備之間良好的互聯互動配合是供電系統提供不間斷、優質、可靠的交/直流電源的關鍵，并直接影響到后期的工程維護管理工作。傳統的建設和維護管理模式已很難滿足通信現代化建設的需要，機房動力系統未來的發展將向一體化工程建設的方向發展。這種一體化整體解決方案一般應包括：1.通信局（站）交流低壓配電系統，2.直流不間斷供電系統（＋24V和－48V供電系統），3.交流不間斷供電系統（380V/220VUPS系統），4.機房環境調節空調系統，5.動力設備、機房環境及安全監控系統（PSMS），6.機房防雷接地系統等等。以上各個系統在通信電源系統里并不是獨立的，它們之間有著非常緊密的互動關系，一體化解決方案設計必須全面綜合考慮供電系統的安全性、可靠性、兼容性、經濟性、擴容性、可維護性。
一、設計方面應注意的問題
1.安全性：通信局（站）交流低壓配電系統位于供電系統的最前端，它負責完成多路市電和（或）發電機組的切換，并對下一級的各類負載提供交流配電。低壓配電系統的容量一般是根據用戶負載的終期容量設計的，要求在工程設計時能從整體上充分考慮發電機/市電交流切換配電、交流通信設備負載、直流通信設備負載、空調、消防等動力設備的運作關系，才能使設備長期運行的安全性得到可靠保證。低壓配電的關鍵在于開關的容量和性能的選擇，配電開關的容量設計過大或者過小都是危險的，尤其在當今信息時代，網絡因為電源故障而造成的通信中斷對國家經濟造成的損失是巨大的。如通信網絡計費中心因電源中斷造成的損失遠遠大于設備本身的價值，所以關鍵負載的供電方案設計必須引起我們的重視。
方案設計時，還應充分考慮動力機房的消防系統和空調系統的聯動關系。當火災意外發生時，消防和空調的聯控系統能可靠地控制空調停止運轉，停止空調繼續運行，避免火勢進一步蔓延擴大，避免造成人員的傷亡和經濟的損失。
2.兼容性：隨著電源設備的智能化和高度集成化，在一體化方案設計里，各種動力設備應具有良好的電磁兼容性和電氣隔離性能，電氣設備不影響其他設備正常工作，例如，充分考慮UPS和補償電容對發電機產生的影響、諧波對零線電流的影響，充分考慮啟動電流的沖擊及電源浪涌的沖擊保護。一體化供電方案在統籌設計保證主設備的不間斷供電的同時，也應在動力設備之間的數據通信上保證有良好的兼容性和通用性，各種數據協議能良好地兼容以組成一個完整的動力監控網絡系統，有效地實施互動關聯控制，這無疑是對能提供多產品服務的廠商的考驗。
3.可用性及擴容性：可用性是設備或系統質量的基本要求，提高其可用性，降低平均故障修復時間是一個系統設計與實施最重要的環節。采用一體化建設方案應充分考慮到機房后期的設備可用性和擴容性，為將來的擴容工程提供便利條件，方案設計應統籌全盤考慮機房空間位置預留、開關預留、UPS的并機擴容與調測、直流電源的并機擴容、空調的智能聯動關系等，減少將來設備擴容、改造工程對網絡運營的影響。
設備本身不但要具有較高的可靠性，在結構設計上應采用模塊化、插拔式設計；在滿足技術要求的前提下，應優先考慮采用國內生產的優質設備，以便于備品備件的購置和更換，減少現場的維修時間，提高系統的可用性。
4.經濟性：減少不同供貨商/品牌的數量，建議由一家有實力有經驗的并能夠提供一體化整體解決方案能力的供貨商提供通信機房動力方案設計、全部或大部分設備、系統集成和工程實施，這樣可減少談判和合同執行、貨物運輸所花費的時間和費用，從而減少工程的整體造價費用。這種建設方式可合理地設計設備容量、減少設備成本、大幅提高工程建設速度，縮短工程周期、加快機房投產。同時動力一體化解決也降低了設備的額外成本，減少將來擴容的改造費用，并能保證后期設備與系統一站式維護和服務，也為維護外包打下了良好基礎。
5.可維護性：動力系統是通信系統的心臟，為確保通信系統的可靠運行，動力設備的維護必須及時、可靠。要在無人、少人值守的情況下保證高水平的維護質量，電源、空調及環境集中監控管理系統是一種必要而有效的手段。設備本身不但要具有較高的可靠性，在結構上也應采用模塊化、插拔式設計，以利更換損壞部件、減少現場的維修時間；一體化的設備多樣性要求設備廠家能提供多產品的全方位的及時的售后服務，并能支持未來維護外包等新型維護模式。
二、實施方面應注意的問題
由于電信工程的建設周期短、建設方任務重、涉及的產品多樣化，如果按照傳統的方法，各廠家設備與工程分開設計、采購與施工驗收，有可能造成各廠家只負責各自設備的安裝調測及交付使用。但是客觀上現代通信機房動力系統是一套完整的系統，多廠家施工建設不能很好地協調各種設備的互聯、互動關系。在這種客觀要求下，采用一體化建設的方式代表未來建設中的一種新思路。
一體化的建設方式可使設備供應商提供及時完整和有效的一體化的設計、系統集成、工程實施與售后服務。一體化工程的實施必須明確以下內容：
1.按照設計圖紙進行工程勘測的具體時間及勘測組成員的確定。2.開工前的溝通協調，明確建設方與設備廠商的工程界面。3.所有設備到貨和工程電纜及輔助材料的到貨跟蹤及其責任人的確定。4.所有設備、電纜及輔材的卸貨和二次搬運的合理安排。5.工程施工人員在安裝過程中的責任歸屬確定。6.設備安裝完畢后的系統調測及系統應達到的電氣技術指標。7.對可能發生的意外事件的預測及制訂相應解決辦法，包括到貨不及時需要對工程做哪些調整、吊裝空調到樓上可能遇到的問題、安裝現場樓體結構對施工的影響等。8.工程完成以后，由用戶組織驗收、工程交工等。
三、維護管理應注意的問題
當前我國通信事業快速發展，通信局（站）的數量越來越多、分布越來越廣，而且其中還有大量的無人值守的通信局（站）。數量多而且分散的通信局（站），給動力設備的維護帶來了極大的不便，迫切需要對電源、機房空調設備實施集中監控管理，集中維護。
動力設備、機房環境及安全監控系統（PSMS）作為電源專業新的維護管理手段，已在我國電信行業受到普遍關注并廣泛應用。PSMS的投資雖大，但如果建設方能利用系統做到智能控制、智能維護且合理地節約資源，則建設方獲得的效益將遠遠超過當初的投資。
上海市曾做過統計，監控管理系統如能夠根據冬夏、晝夜的溫差及時準確調節空調制冷狀態，僅空調優化運行一項，一年就能節約幾百萬度電，節約電費上百萬元，由此可見智能監控管理系統的優勢是相當明顯的。當由維護人員設置好各設備的參數后，即可由智能系統根據室內外的溫度差、空調當前效率、能耗、聯機情況等自動調節。而如果用手工操作，則很難及時做出準確的控制，還會耗費大量人力，效果也會大打折扣。
節省人力物力，是智能化監控管理系統的另一大優勢所在。智能化監控管理系統的建設將徹底改變人工抄表的舊維護方式，代之以由計算機代替大量人工勞動的全自動化維護方式，從而實現各個局站少人、無人值守，大大節省分散在各局的日常維護人員。精簡了維護隊伍，節約了運行成本，提高了企業的市場競爭力。
總而言之，結合綜上所述，通信機房采用一體化整體建設方式建設動力系統，責任明確、分工清晰，能夠可靠地保證動力系統的良好運作，減少設備選型、采購和工程實施成本，縮短建設周期，加快機房的投產。同時有利于建設方對工程進程和質量進行有效的監控和嚴格管理，有助于工程管理和后期設備維護。從長遠來講，這種建設方式可以實現運營商將資源向核心業務收縮，達到資源配置的最優化，提高與增強運營商的核心競爭力。
摘自 人民郵電報
