通信電源維護(hù)經(jīng)驗(yàn)二則
2019-11-03 09:57:18
供稿：網(wǎng)友
1、快速鑒別小型單相電源變壓器質(zhì)量的方法
鑒別小型電源變壓器質(zhì)量除檢查電壓準(zhǔn)確度和絕緣性能之外，還需要知道它的效率、負(fù)載率、發(fā)熱量等。下面介紹只測(cè)兩個(gè)參數(shù)便可推知其基本質(zhì)量情況的方法。
(1)空載電流的測(cè)定。變壓器空載電流是指初級(jí)接額定電壓，次級(jí)完全空載測(cè)得的初級(jí)電流。它與進(jìn)線電壓的乘積則為空載損耗，也就是指變壓器的鐵芯損耗。它是鐵芯在交流磁場(chǎng)中渦流損耗和磁滯損耗之和(注：空載電阻損耗和附加損耗太小時(shí)，可略去不計(jì))。因此，變壓器空載電流越小，表明鐵芯的質(zhì)量越好，結(jié)構(gòu)與安培匝數(shù)設(shè)計(jì)非常合理。這種情況下，一般認(rèn)為空載電流的大小也就是反映鐵損的大小。小于10W的變壓器，空載電流約7MA~15MA；100W變壓器，空載電流約為30MA~60MA之間，可認(rèn)為正常。鐵損較大的變壓器，發(fā)熱量必然大，如果是因安培匝數(shù)設(shè)計(jì)不合理，其空載電流會(huì)大增，結(jié)果造成溫升增大，有損壽命。一般環(huán)型變壓器的空載電流應(yīng)低于普通插片式變壓器的空載電流。
(2)銅損的測(cè)定。變壓器銅損是指初、次級(jí)導(dǎo)線的直流電阻造成的損耗(P銅=I2R)。因此，測(cè)定銅損只需將變壓器加上額定電流即可測(cè)出。測(cè)試方法如下：首先將變壓器次級(jí)線圈兩端直接短路(有幾組短路幾組)，再將變壓器初級(jí)串入交流電流表，與0~250V的調(diào)壓器相連，并接入市電。調(diào)節(jié)變壓器由0增至使電流表讀數(shù)為變壓器的額定電流(如200VA變壓器，額定電流為0.9A)，用萬(wàn)用表測(cè)出此時(shí)變壓器初級(jí)電壓，將此電壓乘上變壓器額定電流即為銅損(測(cè)量銅損時(shí)間要短，否則會(huì)損壞變壓器)。由于次級(jí)短路，變壓器初級(jí)上的電壓必然很低。這樣，鐵芯的磁通量極小，鐵損也極小，可以忽略。故測(cè)出的電功率是很精確的。在這項(xiàng)測(cè)試中，損耗越小，漆包線的電阻值也越小，這種變壓器的負(fù)載率也必然大。正常情況下，500W的變壓器鐵損和銅損之和應(yīng)小于45W。隨著變壓器容量減小，其員耗相應(yīng)增大，因而小型變壓器的銅損大于鐵損。
從以上測(cè)定可知，小型變壓器的空載損耗和短路損耗越小，則質(zhì)量越好，工作時(shí)溫升也越低，并且有很好的負(fù)載率。
2、如何正確調(diào)節(jié)柴油機(jī)供、噴油提前角
(1)什么是供油、噴油提前角。供油提前角是指噴油泵出口處剛開始冒油時(shí)，汽缸內(nèi)活塞距離壓縮沖程上止點(diǎn)前的曲軸轉(zhuǎn)角。噴油提前角是指噴油器的噴油嘴剛開始噴油時(shí)，汽缸內(nèi)活塞距離壓縮沖程上止點(diǎn)前的油軸轉(zhuǎn)角。
(2)供、噴油提前角調(diào)錯(cuò)的危害。調(diào)整時(shí)，如果把供油提前角錯(cuò)當(dāng)做噴油提前角，會(huì)使噴油提前角過大，而把噴油提前角錯(cuò)當(dāng)做供油提前角又會(huì)使供油提前角變小。供、噴油提前角過大或過小，即供、噴油時(shí)間過早或過晚，對(duì)柴油機(jī)都是有害的。供油時(shí)間過早，活塞離汽缸壓縮沖程上止點(diǎn)還遠(yuǎn)時(shí)就開始噴油，這時(shí)由于氣缸內(nèi)的壓力和溫度都較低，使著火時(shí)間延長(zhǎng)，造成柴油機(jī)不易啟動(dòng)，曲軸易反轉(zhuǎn)，產(chǎn)生敲缸，柴油機(jī)功率下降，排氣管冒黑煙并增加機(jī)件早期磨損。而供油時(shí)間過晚，由于燃燒是在工作沖程活塞已經(jīng)下行之后進(jìn)行，也會(huì)使柴油機(jī)功率下降，燃油油耗率增加，機(jī)體過熱，冷卻水箱沸騰。因此，在柴油機(jī)維護(hù)中應(yīng)特別重視對(duì)供、噴油提前角的檢查調(diào)整。
(3)正確調(diào)節(jié)供、噴油提前角。供、噴油提前角，兩者雖然都表征柴油機(jī)供油系統(tǒng)，向汽缸噴射柴油的時(shí)間，調(diào)節(jié)方法也一樣(調(diào)節(jié)了一個(gè)即調(diào)節(jié)了另一個(gè))，但檢查方法不同，角度也不同。檢查時(shí)，供油提前角的目力觀察點(diǎn)在噴油泵出口處，而噴油提前角的目力觀察點(diǎn)在噴油器的噴油嘴。噴油器向汽缸噴油的時(shí)刻要比噴油泵向高壓油管開始供油的時(shí)刻晚些，一般相差8°左右。例如6160A柴油機(jī)的供油提前角是28°~30°；噴油提前角是20°~22°。實(shí)際維護(hù)中，判斷供、噴油時(shí)間的遲早，通常都是檢查供油提前角，這樣做操作方便且準(zhǔn)確。而且知道噴油提前角，只要從供油提前角中減去8°即可。一般各種類型柴油機(jī)的供、噴油提前角范圍為10°~35°，這在廠家說明書中都可查到。
摘自《國(guó)際電源商情》
